عن الأكاديمية

أكاديمية سي آيه إي أكسفورد المعتمدة

مدربين على أعلى مستوى من الخبرة

تدريب على أحدث الطائرات وأفضل طرق التعليم

منهج عالمي ووفق أنظمة هيئة الطيران المدني

أكاديمية سي آيه إي أكسفورد المعتمدة هي الأكاديمية الأولى على مستوى العالم لما لديها من خبرة عريقة في هذا المجال تمتد لأكثر من 75 عام.

من خلال فروعنا المتعددة في مختلف دول العالم كانجلترا واستراليا وأمريكا وغيرها من الدول نقوم بتخريج أكثر من 2000 طيار جديد سنويا مما يجعلنا الأفضل والأكبر على حد سواء.

نظرا لحاجة السوق الماسة في منطقة الشرق الأوسط وفي المملكة العربية السعودية تم افتتاح فرعنا الجديد في الدمام ليحقق أحلام أبناء المنطقة من الشباب والشابات ليصبحوا طياريين مدنيين محترفين وليقوموا بدعم صناعة الطيران المزدهرة في المنطقة.

من خلال فرعنا الجديد في مطار الملك فهد الدولي بالدمام وبطاقة استيعابية تقدر بحوالي 400 طالب سنويا سيتم تدريب الطلاب على أحدث طرق التعليم في مجال الطيران وعلى أحدث الطائرات وأجهزة المحاكاة والأنظمة التي ستجعل من خريجينا الخيار الأول لدى شركات خطوط الطيران المحلية والدولية.

برنامج الحصول على رخصة طيران تجاري

سنوفر كافة الطاقات والخبرات المكتسبة على مدى أكثر من 75 عام لنحقق حلمك بأن تكون واحد من أفضل الطياريين المحترفين من خلال برنامجنا الخاص للحصول على رخصة طيران تجاري تؤهلك للعمل في أفضل شركات خطوط الطيران في المنطقة والعالم.

تم تصميم هذا البرنامج خصيصا لطلاب أكاديمية سي آيه إي أكسفورد المعتمدة بالدمام وحسب أنظمة هيئة الطيران المدني السعودي.

مقاطع الفيديو المميزة

معالي رئيس هيئة الطيران المدني يرعى حفل توقيع تمويل طلاب الطيران في اكسفورد فرع الدمام
معالي رئيس هيئة الطيران المدني يرعى حفل توقيع تمويل طلاب الطيران في اكسفورد فرع الدمام

المدونة

مدونة أكاديمية سي آيه إي أكسفورد المعتمدة تغطي جميع مايخص قطاع الطيران في المملكة العربية السعودية ومنطقة الشرق الأوسط.

مطارات خطرة: أخطر مدرج طائرات في العالم

29

أكتوبر

مطارات خطرة: أخطر مدرج طائرات في العالم

الطيران حول العالم نشاط ممتع، للركاب كما للطيار. ولكن هل جميع المطارات ممتعة للطيارين؟ هل يواجه بعض الطيارين تحدياً في الهبوط بالطائرة عندما يواجه مدرج طائرات خطر؟ تضم بعض المطارات مدرج طائرات خطر جداً. هذه ضرورة وليست اختيار، إذ أحياناً ما تمنع الظروف الجغرافية في المنطقة المحيطة بالمطار رصف مدرج طائرات عادي، فيضطر القائمون على بناء المطار إلى بناء مدرج غير عادي. دعنا نلقي نظرة على بعض من أخطر مدارج الطائرات في العالم. مطار لوكلا، نيبال يعرف مطار لوكلا باسم مطار تنزينج هيلاري ويعد هذا المطار أخطر مطارات العالم في الهبوط، وذلك لما يزيد عن 20 عاماً. مطار لوكلا هو المكان الرئيسي الذي يبدأ منه المتسلقون رحلتهم إلى قاعدة جبل افرست لبدء رحلة التسلق. توجد رحلات يومية بين مطار لوكلا و مطار كاتماندو، ولكن هذه الرحلات تقلع فقط بالنهار وفقط عندما تسمح الظروف الجوية. رغم أن مسافة الرحلة قصيرة، إلا أن الرياح قوية جداً وتوجد فرصة مرتفعة لتكاثر السحب وسقوط الأمطار، وذلك بسبب موقع المطار المرتفع بين الجبال. وبسبب تعذر الرؤية لسوء الأحوال الجوية كثيراً ما يتم تأخير الرحلات، وكذلك كثيراً ما يتم إغلاق المطار تماماً لنفس الأسباب. يضم المطار مدرج طائرات واحد بطول 527 متر، ويحد المدرج جبل من ناحية، ومنحدر من الناحية الأخرى. وبسبب الظروف الوعرة تضع هيئة الطيران المدني في نيبال بعض الشروط لهبوط الطيارين في المطار. للهبوط في المطار يجب أن يتحلى الطيار بالمؤهلات التالية: يجب أن يكون الطيار ذو خبرة لا تقل عن 100 ساعة في الإقلاع والهبوط من المدارج القصيرة. ذو خبرة لا تقل عن سنة في الإقلاع والهبوط من مدارج قصيرة في نيبال. يجب أن يتم الطيار عشر رحلات على الأقل في مطار لوكلا برفقة مدرب طيران محترف أولاً. مطار كورشوفيل، فرنسا ما يجعل هذا المدرج  واحد من أخطر مدارج الطائرات في العالم هو كونه قصير ومنحدر، طول المدرج 525 متر ونسبة انحداره 18.5%، وهو محاط بجبال عالية ووديان منخفضة. يقع المطار في مدينة فرنسية صغيرة وسط جبال الألب، ولا توجد أجهزة مساعدة للهبوط ولا أضواء إرشادية، مما يجعل عملية الهبوط مستحيلة إذا لم يكن الجو صحو تماماً. كما أن الطائرات كثيراً ما تضطر إلى الإقلاع من حافة الجرف، إذ أن المدر أقصر من أن يسمح باكتساب سرعة كافية للإقلاع بالطائرة بشكل طبيعي. مطار بارو، بوتان يقع المطار في وادي عميق على ضفة نهر بارو تشو، وتحيط به قمم عالية يصل ارتفاعها إلى 5500 متر، ولذلك يعد واحد من أخطر المطارات لهبوط الطائرات. يسمح للطائرات بالإقلاع والهبوط فقط في ضوء النهار وتحت مراقبة دقيقة. لأن مدرج الطائرات في المطار يعد واحد من أخطر مدارج الطائرات في العالم، لا يسمح سوى لعدد محدود من الطيارين بالإقلاع والهبوط في المطار، وذلك بعد الحصول على تدريب خاص. مطار تونكونتين، هندوراس يعد هذا المطار واحد من أخطر المطارات في العالم للإقلاع والهبوط، وذلك لأن مدرج المطار قصير ولأن المطار يقع في منطقة جبلية وعرة. عام 2009 تم تجديد المطار وزيادة طول المدرج، ولكن للأسف لا يوجد حل لسوء الأحوال الجوية لأن المطار يقع على ارتفاع 1005 متر فوق سطح البحر. مطار جبل طارق الدولي، جبل طارق يجب إغلاق الطريق الرئيسي في المدينة، طريق ونستون تشرشل، كلما حاولت طائرة الإقلاع أو الهبوط من المطار، وذلك لأنه يتقاطع مع مدرج المطار. كما أن موقع المطار يعرضه لرياح عنيفة جداً، مما يجعل الإقلاع والهبوط صعب أو مستحيل في الظروف الجوية القاسية. لهذين السببين يعد مدرج مطار جبل طارق واحد من أكثر المدارج تحدياً على مستوى العالم. لرؤية المزيد من مدارج الطائرات انظر أيضاً: مهبط الطائرات: مدرج المطار الأكثر ابهاراً على مستوى العالم

هنادي الهندي: أول امرأة سعودية تحصل على رخصة طيران

22

أكتوبر

هنادي الهندي: أول امرأة سعودية تحصل على رخصة طيران

لا شك في أن المملكة العربية السعودية تتطور بشكل سريع، وخاصة في مجال حقوق المرأة. تقود النساء الآن سيارات في السعودية، ويعملن في الكثير من الوظائف التي كانت تعد وظائف للرجال فقط حتى عدة سنوات مضت. ولكن هذا لم يكن الوضع دائماً، وبالتحديد في الوقت الذي ولدت به هنادي الهندي. وبرغم أن المجتمع في ذلك الوقت كان يؤمن أن عالم الطيران خاص بالرجال فقط، فقد حصلت كابتن طيار هنادي زكريا النادي على رخصة الطيران لتصبح أول امرأة سعودية تحصل عليها. دعنا نلقي نظرة على المسار الوظيفي لإمرأة غير عادية، امرأة تؤمن أن السماء هي حدود الحلم. الحلم المبكر ولدت هنادي زكريا الهندي في سبتمبر 1978 في مكة. وقد صرحت بعد أن أصبحت أول سعودية تقود طائرة أن الطيران كان حلم والدها، وأنه دون دعمه ومساندته لها لم تكن تستطيع تحقيق هذا الحلم. "أتذكر جيداً يوماً كنا نسير أنا وأبي على كورنيش جدة وأنا بعد طفلة، ونظر أبي إلى طائرة في السماء وسألني:" هل تريدين قيادة مثل هذه الطائرة؟" وظننته في البدء يمزح، ولكنه أضاف أنني إذا كنت أريد ذلك فسوف يساعدني على تحقيقه." هنادي الهندي. و لعدم توفر أكاديمية طيران توفير تدريب للنساء في المملكة في ذلك الوقت اضطرت هنادي للسفر ودراسة الطيران بالخارج. بدء المسار الوظيفي حصلت هنادي على رخصة إتمام الدراسة عام 2001، ثم تدربت في الخارج لعدة أعوام. وعام 2013 حصلت على رخصة الطيران المدني المعتمدة من هيئة الطيران المدني في المملكة العربية السعودية (قاكا). لتصبح بذلك هنادي زكريا الهندي أول أمرأة تحصل على مثل هذه الرخصة في المملكة العربية السعودية. وبعد حصولها على رخصة الطيران المدني المعتمدة، حصلت هنادي على وظيفة طيار في مجموعة المملكة القابضة. وعندما سألتها وسائل الإعلام لماذا رفضت العديد من وظائف الطيران في شركات طيران عالمية أجابت هنادي أنها تؤمن بدورها في السعودية، وتريد مساعدة المزيد من السيدات على تحقيق مثل هذا الحلم بتمهيد الطريق لهن. المسار الوظيفي الحالي العقد الذي قامت هنادي بتوقيعه مع مجموعة المملكة القابضة مدته 10 سنوات. وبالإضافة إلى ذلك تقوم هنادي بتدريس الطيران في عدة أماكن وتلقي العديد من المحاضرات المتعلقة بالطيران في مختلف الأماكن حول العالم. وقد أصبحت مع الوقت شخصية عالمية تدافع عن حقوق المرأة. تعد هنادي من النماذج النسائية التي يحتذى بها في العالم، لقد آمنت أنه بإمكانها تحقيق ما تطمح إليه ففعلت. وقد صرحت مؤخراً عندما حصلت النساء في السعودية على حق قيادة السيارة قائلة أنها تؤمن تماماً برؤية المملكة 2030، وأن قيادة الطائرات سوف تصبح مسار وظيفي طبيعي للنساء في السعودية خلال سنوات قليلة. المستقبل المشرق حالياً ومع أفتتاح معاهد مميزة لتعليم الطيران مثل أكاديمية أكسفورد، وفتح تلك المؤسسات أبوابها للطلبة والطالبات على حد سواء، يبدو مستقبل النساء في عالم الطيران أكثر إشراقاً. ما كان يعد سابقاً حلم مستحيل يعد الآن هدف ممكن التحقيق يحتاج الطالب أو الطالبة فقط إلى العمل بجد واجتهاد لتحقيقه. قد تكون هنادي الهندي هي أول امرأة سعودية تحصل على رخصة الطيران، ولكن الكثيرات سوف تلحق بها، السماء هي حدود الحلم للنساء في المملكة الآن. "يواجه الرواد العديد من المصاعب والمتاعب، لكننا نمهد الطريق للأجيال القادمة." هنادي الهندي